O Porsche 911 é como os diamantes, é um carro para sempre. Criado em 1963 e colocado à venda a partir de 1964, o desportivo da marca alemã continua, mais de meio século depois, a captar as atenções dos amantes do automóveis rápidos e versáteis.
Na votação do painel da Global Automotive Elections Foundation para os automóveis do século XX este é considerado o quinto mais importante, mas encerra uma particularidade: enquanto os outros quatro foram carros de época e já não se produzem, o 911 parece não ter sucessor e mantém-se como o desportivo mais admirado e vai crescendo, tranquilamente, em maturidade, depois de receber chassis e carroçarias de novos materiais adaptados aos tempos modernos, inovações tecnológicas nos travões e suspensões e motores cada vez mais potentes e de maior rendimento.
Esta é a pérola da Porsche, uma marca que tem sabido manter-se no topo, ao nível dos modelos que vai produzindo e dos protótipos que põe a rodar nas competições desportivas, cuja história de sucesso se escreve com mais de 30 mil vitórias obtidas.
O sonho de Ferdinand Porsche, o génio criador de automóveis e fundador da marca, em 1931, paira sobre todos os carros saídos da casa de Estugarda, que também continuam a reunir as preferências das celebridades, sempre orgulhosas quando são vistas ao lado ou ao volante destes automóveis únicos.