« J'avais trente-huit ans, beaucoup d'orgueil, ma santé était excellente, les hommes qui m'entouraient m'avaient donné leur confiance, et je savais tenir un crayon. Nous n'étions pas «optimistes». Nous étions certains de réussir dans nos entreprises. » « Il est tout naturel que l'on ne m'ait jamais pris au sérieux : je n'ai en effet réussi qu'accidentellement à disposer d'un bureau. » « En 1920, l'une des faiblesses de mon affaire venait de mon inconstance. » « Ne nous y trompons pas,l'automobile est l'empire de l'artisanat, le royaume du bricolage, et le paradis de l'esbroufe. » « Il est difficile de prévoir l'avenir du transport automobile. On peut cependant croire au développement de l'énergie nucléaire. La poudre à canon, qui fut une immense révolution militaire, était à son début une merveilleuse machine à faire de la fumée. » « Le moteur à soupapes et à quatre temps, qui ne donne une impulsion utile que tous les deux tours, est appelé à disparaître .. Il sera remplacé par le deux temps, beaucoup plus économique de construction. » « Einstein l'a dit : il est plus difficile de broyer un préjugé qu'un atome. » « La traction nous affranchissait de cette stupidité incroyable : la transmission du moteur placé devant le conducteur et les roues motrices à l'arrière. » « Trois questions s'inscrivent en tête de nos préoccupations : 1° la sécurité, 2° la circulation, 3° le poids. .. J'ai construit quelques prototypes inspirés des directives que je viens d'exposer. Ils fonctionnent parfaitement, sont d'une incroyable sécurité et d'une solidité à toute épreuve. . Ils n'ont absolument aucun succès auprès du public. »