Jean-Michel Boniface

Le 7 décembre 1941, "a day of infamy" comme le qualifiera le président Roosevelt devant le Congrès, les Etats-Unis sont brutalement plongés dans la Seconde Guerre mondiale. Immédiatement, le fantastique potentiel industriel d'outre-Atlantique est mis au seul service de la production de guerre. General Motors, la première entreprise nord américaine, s'engage résolument dans la production des outils de la victoire. Parmi les innombrables programmes, il en est un qui va connaître un remarquable développement : celui du camion standard GMC 6 x 6, 2 1/2 ton, dont près de 600 000 exemplaires, un record, vont sortir des chaînes. Décliné dans de multiples versions, le GMC équipe l'US Army, les USAAF, mais aussi les alliés britanniques, soviétiques, français libres. Il transporte partout, en Afrique du nord, en Italie ou en France les divisions libératrices. La paix revenue, le GMC continuera une longue carrière, tant dans de nombreuse armées occidentales que dans le secteur civil qui apprécie ses qualités légendaires. Il est vrai, comme le dit une vieille chanson du répertoire militaire américain, que "les vieux soldats ne meurent jamais...".