Bernard Certain

Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il ? Comment se pilote-t-il ? Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ? Trois questions pour un récit par épisodes. Un propos tout en dessins. Une histoire tout en couleur. Une invitation pour l'élève-pilote ou le pilote à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l'hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance. Au programme de ce cinquième livre, quelques particularités de l'hélicoptère dans sa conception et son utilisation.

Le vortex. La mise en Vortex. La zone de Vortex. Le Vortex dynamique. Prévenir le Vortex. Sortir du Vortex. Le Vortex en quelques mots. Le pilotage de l'axe de lacet. L'ergonomie de la commande. L'intégration du rotor anticouple. Le rotor anticouple en stationnaire. Le rotor anticouple en translation. Les positions du palonnier. Le rotor anticouple et le vent. L'efficacité du rotor anticouple et la certification. Les pannes de rotor anticouple. Quelques mots sur l'efficacité du RAC. Le renversement dynamique. Le renversement statique. Le renversement dynamique. Prévenir le renversement. La panne de moteur . L'autorotation. L'autorotation et l'énergie. Angle de plané en autorotation. L'atterrissage en autorotation. La grande vitesse. Le rotor à grande vitesse. Limitation de vitesse.