A obra Motores de Combustão Interna tem-se revelado, ao longos dos anos, um livro de referência para mecânicos, engenheiros ou aficionados por automóveis e a presente edição apresenta melhorias relativamente às anteriores.
Dado que a grande maioria dos motores atuais usa o turbo-compressor, decidiu-se que seria importante dedicar mais espaço a este importante dispositivo, tal como à injeção direta a gasolina, pela mesma razão. Foram feitas também atualizações de dados e características por toda a obra, nomeadamente aos motores de competição que recentemente tiveram melhorias impressionantes, nomeadamente os de F1 ao nível do seu rendimento, sendo agora dos motores mais eficientes que alguma vez existiram, mas também se explica como os motores mais potentes (dos dragsters) conseguem chegar a essas potências inacreditáveis.
A parte relativa à emissão de poluentes foi também atualizada, como foi a descrição relativa aos testes de emissões, nomeadamente os relativos a testes em comportamento real de estrada. Novos tipos ignição estão a ser desenvolvidos, com promessas de enormes melhorias em termos de eficiência. Espera-se que a introdução destes novos temas e o melhoramento dos restantes adaptem da melhor forma este livro aos interesses dos leitores.