La " Météo du VFR " est un livre qui permet de mieux comprendre les phénomènes atmosphériques lors d'un vol de navigation et de mieux appréhender les dangers grâce à une analyse méthodique des cartes et des documents météorologiques destinés aux pilotes privés avion. L'auteur s'est fixé pour but d'amener le pilote à gérer lui-même son vol sur le plan météorologique notamment quant aux prises de décision en fonction des éléments météorologiques rencontrés. L'objectif de cet ouvrage est de savoir reconnaître l'intensité et la vitesse d'un front perturbé, les nuages associés aux perturbations, savoir lire les cartes météorologiques d'altitude et de surface, décrypter et analyser méthodiquement les messages d'observation et de prévision, comprendre les phénomènes aérologiques des basses couches pour avoir un oeil critique et un raisonnement pertinent sur l'évolution du temps prévu afin de décider de la poursuite ou de l'annulation du vol ou de préparer un éventuel déroutement.
Les nouvelles technologies concernant les imageries satellitales et RADAR sont maintenant mises à la disposition des pilotes. Juxtaposées aux documents météorologiques, ces images sont une représentation vivante de l'état de l'atmosphère à un instant donné tels que le déplacement des nuages ou des échos de pluie. Pour initier les néophytes, des exemples concrets sont traités et développés dans un chapitre spécialement dédié à l'interprétation des images satellitales et RADAR.
Chapitre I : Analyse de cartes Analyse d'une carte en surface - Qu'est ce que les lignes isobares ? - Qu'est ce que les centres d'action ? - Qu'est ce que le vent ? - Que représentent les fronts ? Analyse d'une carte en altitude - Qu'est ce que les lignes isohypses ?
- Qu'est qu'un axe de dorsale ? - Qu'est ce un axe de talweg ? - Comment souffle le vent en altitude ? - Comment déterminer le vent en altitude ? - Relation entre la configuration des lignes isohypses et le temps sensible - Caractéristique de la masse d'air - Fluctuation du courant général d'altitude en 24 heures Influence saisonnière de la position des centres d'actions - En hiver - En été Cartes météorologiques des vents en altitude destinées à l'aéronautique - Domaine Europe - Domaine France
Chapitre II : Description des nuages Nuages de l'étage supérieur - Altitude, caractéristiques, constitution et localisation. Nuages de l'étage moyen - Altitude, caractéristiques, constitution et localisation. Nuages de l'étage inférieur - Altitude, caractéristiques, constitution et localisation.
Chapitre III : Constitution du dossier de vol Les unités employées Les cartes de vents en altitude Les cartes TEMSI Les messages METAR et SPECI Les messages TAF Les messages SIGMET
Chapitre IV : Interprétation des images satellitaires, radar et impact de foudre Les satellites météo Les types de satellites - Géostationnaires - À défilement Les types d'images - Infra rouges - Visibles Interprétation des images infra rouges - Exemple associé à du ciel clair - Exemple associé à un système frontal et son évolution - dans le temps Interprétation des images en canal visible
- Exemple associé à une perturbation - Exemple associé à du ciel clair et brouillard de vallée Les images radar Principe Le réseau des radar français
Images d'échos radar au passage d'un front froid actif - Superposition d'une image satellite infra rouge et radar - Superposition d'une image satellite canal visible et radar
- Superposition d'une image satellite canal visible, radar - et vents en altitude Images d échos radar d'une situation orageuse Les impacts de foudre
Chapitre V : Analyse pratique du dossier météo Critère de modifications des METAR au passage d'un front - Chaud - Froid
Concordance des données météo
Comment analyser une situation météo avec les documents de vol
- Premier exemple
- Deuxième exemple
- Troisième exemple
Chapitre VI : Phénomènes météorologiques locaux Les vents régionaux
- Le mistral et la tramontane
- Le vent d'autan Les vents locaux Les brises - Montagnes - Mer Les phénomènes dangereux pour le vol VFR - Les turbulences dues aux vents forts
- Les entrées maritimes par régime anticyclonique - Les stratus par régime anticyclonique - Les orages - Les trombes et tornades