Se recopila en esta publicación la jurisprudencia sobre el precedente al famoso ?cártel de coches?, esto es, el ?cártel de camiones?, pues en ese mercado también hubo acuerdos y prácticas concertadas para la coordinación de los precios brutos, tanto de camiones fijos como de cabezas tractoras, mediante intercambio de listas de precios brutos y de los datos de los configuradores de venta; acuerdos sobre el calendario que se iba a seguir para la introducción de tecnologías para cumplir con la normativa europea sobre emisiones, y la transmisión a los clientes de estos costes. En ambos casos se llegó al mismo resultado, es decir, un sobrecoste en el precio.Por ello, el tratamiento de los tribunales en la valoración del daño en el caso de los camiones va a ser fundamental para articular una buena defensa en la actual reclamación para los vehículos turismos afectados.Y además, en la parte de Actualidad:· La reclamación extrajudicial previa del art. 7 del Real Decreto Legislativo 8/2004 presentada por un letrado: ¿Es gasto procesal o extraprocesal? Y, por tanto, ¿se puede incluir en las costas?· El ministerio fiscal y la responsabilidad medioambiental. Referencia a la responsabilidad patrimonial de la Administración por insuficiencia de protección de la biodiversidad· Actualización al año 2022 de las cuantías del Baremo por accidentes de tráfico