Un précieux témoin de la renaissance du sport automobile en France Bernard Boyer a vécu les courses de Monomill, la Formule Junior, l'année glorieuse de CD au Mans, la naissance des Alpine prototypes et monoplaces, les débuts de Matra jusqu'aux consécrations par des titres de champion du Monde, en F1 et en Proto. Tout cela, il ne l'a pas seulement vécu, il en a, chaque fois, été l'un des acteurs de premier plan.
Il déclare ne pas faire partie des gardiens de l'histoire qui vivent dans l'idolâtrie de leur époque. Avec sévérité, il estime qu'en automobile tout avait été découvert ou inventé à part l'électronique.
Par contre, au détour d'une conversation, il surprend en déclarant son admiration pour l'inventeur de la roue... il y a pas mal de milliers d'années.
Certes Bernard n'a pas inventé la roue, mais il fait partie de ceux qui en ont fait un bon usage.
Nombre de livres ont déjà étés écrits sur cette époque, qu'il s'agisse d'ouvrages généraux où plus spécialisés se consacrant à un personnage ou à une des marque que vous allez retrouver ici au hasard des souvenirs de Bernard Boyer.
Il y a longtemps que je pensais que l'itinéraire de Bernard méritait d'être conté et je connaissais l'existence de ses précieux agendas tenus, jour par jour, et je savais qu'ils étaient pleins d'informations inédites et de détails permettant de compléter ou de réfuter telle ou telle affirmation souvent reproduite, d'article en livre, et devenue, à force de répétition, une vérité biblique.
Nous avons délibérément choisi de ne pas chercher à raconter toute l'histoire, mais uniquement des fragments significatifs de ce qu'a connu Bernard Quelques-unes de ses affirmations, ou des histoires qu'il rapporte, vont faire grincer les dents de certains et seront inévitablement discutées. C'est pour cela que Bernard vous propose un nouveau concept: