Ce rapport aborde l'etat des connaissances sur les effets economiques des grands projets d'infrastructures de transport. Les limites de l'analyse socio-economique couts-benefices sont presentees et les approches complementaires et alternatives pour evaluer les benefices d'investissements dans de grands projets, porteurs de transformations, sont examinees. Dans cette perspective, ce rapport se penche sur les instruments d'evaluation developpes pour l'evaluation des projets de super-metro du Grand Paris et de Crossrail a Londres.