L'exprience de l'usager, en termes de fiabilit, de confort et surtout de commodit d'usage est un aspect essentiel pour dterminer la demande de services de transports publics, tout au moins l o un choix d'alternatives existe. Le succs pour le moins des politiques pour attirer les usagers urbains de la voiture particulire vers les transports publics repose dans une large mesure sur la commodit d'usage de ces derniers. Les mthodes actuelles d'valuation dans le domaine des transports tendent cependant se focaliser sur la vitesse et le prix des services, sous-valuant ou ngligeant la commodit d'usage. Ceci fausse les dcisions en matire d'investissements et de planification. Ce rapport vise faciliter une prise en compte plus systmatique de la commodit d'usage dans la planification et la pratique des politiques de transport. Il analyse les dfinitions oprationnelles de la commodit d'usage et rassemble des informations sur la disposition payer cet gard et sur l'utilisation d'indicateurs pour apprcier et amliorer la commodit d'usage des transports publics.