La Table Ronde analyse la raison d'etre de la liberalisation du secteur des taxis et l'experience acquise dans les pays membres de l'OCDE et de la CEMT en matiere de reglementation de la profession. Cette reglementation s'articule autour de plusieurs axes, a savoir l'acces au marche, les tarifs et la qualite des services. Le debat conceptuel arrive a la conclusion que la these selon laquelle des restrictions a l'entree du marche ameliorent l'utilisation de la capacite n'est guere etayee par les faits. Au contraire, on peut alleguer que l'augmentation du nombre d'entrees dans la profession et les economies de densite qui en decoulent, ainsi que la diminution des temps d'attente pour l'usager, justifient l'octroi de subventions a l'entree.