Dans un tunnel, un incident grave impliquant des marchandises dangereuses peut avoir un cout considerable en termes de pertes de vies humaines, dommages environnementaux, degradation du tunnel et perturbation du trafic. D'autre part, bannir inutilement les marchandises dangereuses des tunnels peut engendrer des couts economiques non justifies. En outre, une telle interdiction forcerait les operateurs de transport a utiliser des itineraires plus dangereux, dans des zones fortement peuplees par exemple, et accroitrait donc le risque global. Ce rapport propose des reglementations et des procedures pour ameliorer la securite et l'efficacite du transport de marchandises dangereuses dans les tunnels routiers. Il propose deux modeles qui ont ete developpes dans le cadre de l'etude : le premier quantifie les risques induits par le transport de marchandises dangereuses dans les tunnels et sur route ; le second, un modele d'aide a la decision, aide a la determination des restrictions a appliquer pour le transport de marchandises dangereuses dans les tunnels routiers. Enfin, le rapport examine dans le detail les mesures de reduction du risque d'incident dans les tunnels ainsi que leurs consequences.