Esta obra destina-se ao estudo, em particular, dos motores Diesel de regime rápido, mais corretamente empregados para fins de transporte e geração de energia em pequena escala.
A parte puramente teórica foi limitada para permitir o maior desenvolvimento possível à prática que, em termos de técnica é imediatamente mais desejável: à estrutura do motor, bombas, reguladores, injetores e ao estudo dos problemas surgidos em seu funcionamento: arrefecimento, lubrificação, superalimentação, etc.